Unser Condor im Januar
An unserem Schlepp-UL hat sich wieder einiges getan:
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Die Cockpitverkleidung wird angepasst. Gefertigt aus leichtem KFK-Sandwich wurden hier einige hundert Gramm gegenüber dem Originalteil aus Alu gespart. |
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Das Fahrwerk ist komplett. Unser Flieger steht auf eigenen Füßen...
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vordere Cockpitverkleidung haben wir als Originalteil verbaut, das war
aus dünnem GFK und recht leicht.
Das Instrumentenbrett ist vom Hersteller aber in schwerem Aluminium gefertigt. Daher haben wir auch dieses Bauteil in leichterem und steiferem KFK-Sandwich ausgeführt. |
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Mit der Cowling siehts schon ganz manierlich aus. Jetzt warten wir auf den Motor, damit es weitergehen kann.
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